CACES R489 chariots de manutention automoteurs à conducteur porté catégorie 1B gerbeurs à conducteur porté (hauteur de levée > 1,20 m) et catégorie 3

Conduire et utiliser un chariot automoteur à conducteur porté en sécurité pour le conducteur et les personnes de l'environnement requiert les compétences suivantes, aussi bien théoriques (de 1 à 8) que pratiques (de 9 à 11)

• 1. Appréhender les responsabilités des acteurs organisant l'acte de conduire (le constructeur, l'employeur, le contrôleur technique, le conducteur, …).
• 2. Connaitre la technologie des chariots utilisés, la terminologie, les dispositifs de sécurité, les équipements interchangeables potentiels ainsi que les modes de propulsion, de transmission ou de direction.
• 3. Identifier les différents types de chariots, leurs caractéristiques et leurs capacités.
• 4. Comprendre les notions élémentaires de physique (masse, centre de gravité, stabilité).
• 5. Connaitre et maitriser les conditions de stabilité des chariots pendant les manutentions et les déplacements, et savoir positionner les charges.
• 6. Connaitre et maitriser les risques liés à l'utilisation des chariots de manutention à conducteur porté.
• 7. Savoir exploiter les chariots de manutention à conducteur porté (identification des charges, dispositifs de réglage des sièges, freinage, conduite en cas d'incident, port éventuel d'EPI, instructions du constructeur, interprétation des signalisations).
• 8. Connaitre et effectuer les vérifications d'usage des chariots de manutention à conducteur porté (justification de leur utilité, identification des principales anomalies).
• 9. Réaliser les prises de poste et les vérifications du chariot.
• 10. Effectuer et maitriser toutes les manœuvres de conduite et de chargement du chariot de manutention à conducteur porté, ainsi que la montée/descente en sécurité de celui-ci.
• 11. Vérifier l'état du chariot (y compris les niveaux) en fin de poste et rendre compte des anomalies ou dysfonctionnements ; effectuer les opérations d'entretien quotidien.

1 -  Théorie

• Les éléments de réglementation,  
• Les différentes catégories de chariots, La composition des chariots, la transmission et le système hydraulique
• Les plaques de charges
• Les instances et organismes de prévention
• Rôle et responsabilité du conducteur de chariot
• Statistiques d’accident du travail
• Les différents pictogrammes
• L’entretien des chariots

2 – Pratique
Catégorie 1 :

• Vérifier l'adéquation du chariot à l'opération de manutention envisagée
• Effectuer les vérifications et les opérations nécessaires avant la prise de poste et en fin de poste
• Circuler à vide, en charge, marche avant et marche arrière, en virage et arrêter le chariot en position de sécurité
• Prendre et déposer au sol une charge palettisée, Effectuer le chargement et le déchargement d’un camion ou d’une remorque par l’arrière à partir d’un quai (en particulier avec une charge limitant la visibilité)
• Repérer les anomalies et les difficultés rencontrées afin de les signaler à sa hiérarchie
• Effectuer les opérations de maintenance de son ressort

Catégorie 3 :

• Effectuer les vérifications et les opérations nécessaires avant la prise de poste et en fin de poste, Exercices de circulation sur sol plat et sur un plan incliné
• Prendre et déposer une charge au sol, Effectuer un gerbage et un dégerbage en pile
• Effectuer la mise en stock et déstockage d’une charge à tous les niveaux d’un palettier jusqu’à une hauteur de 4
• Assurer le chargement et déchargement latéral d’une remorque depuis le sol.
• Effectuer la prise, le transport et la dépose d’une charge longue
• Effectuer les opérations de maintenance du matériel

3 - Évaluation des Connaissances
Test théorique et pratique selon la recommandation R389 de la CNAMTS. La formation correspond au point B de l’article 3 de l’arrêté du 2 /12/98 et ne vous dispense pas en tant que chef d’établissement de délivrer une autorisation de conduite aux personnes concernées, après avoir vérifié leur aptitude médicale à la conduite de l’équipement en amont de la formation, vérifiée par votre médecin du travail (point A) et leur connaissance des lieux et des instructions particulières à respecter sur le site d’utilisation, dont le plan de circulation obligatoire (point C).